فرمان اتومبیل نوعی ماشین چرخ و محور است در این چرخ و محور نیروی محرک به چرخ وارد می شود و نیروی مقاوم به محور وارد می شود بنابراین چون شعاع چرخ یعنی فرمان بیشتر از شعاع محور هست محور در اینجا همان میله فرمان است پس بازوی محرک بیشتر از بازوی مقاوم است و چون مزیت مکانیکی حاصل تقسیم بازوی محرک بر بازوی مقاوم است پس مزیت مکانیکی فرمان همیشه بیشتر از یک است یعنی فرمان همیشه نیروی ما را افزایش میدهد در عوض سرعت و مسافت اثر نیروی ما را کم میکند به همین خاطر است که ما چندین دور فرمان را می چرخانیم اما چرخ ماشین یه ذره میچرخداز طرفی چرخاندن میله بدون فرمان خیلی سخت است، پس فرمان نیروی ما را افزایش میدهد.

________

===== ============================================= ====================================== ======================== ===================================== ========================== ========= =========================== ///////////////////// ///////////////////////////////////////////////////

//////////////Qr codeنمونه آلبوم ابدی/////////

///// Qr code نمونه گالری ابدی///////////////

 

اهرم نوع سوم نوعی اهرم هست که تکیه گاه در یک سر آن قرار دارد و در سر دیگر آن نیروی مقاوم قرار دارد و نیروی محرک در وسط اهرم قرار دارد مزیت مکانیکی این نوع اهرم ها همیشه کمتر از یک است پس نیروی ما را افزایش نمی دهند اما سرعت و مسافت اثر نیروی ما را بیشتر می‌کند در این شبیه سازی مرغ به عنوان نیروی مقاوم، شانه و کتف انسان به عنوان تکیه گاه، نیروی ماهیچه های بازو به عنوان نیروی محرک در نظر گرفته شده است .

________

===== ============================================= ====================================== ======================== ===================================== ========================== ========= =========================== ///////////////////// ///////////////////////////////////////////////////

//////////////Qr codeنمونه آلبوم ابدی/////////

///// Qr code نمونه گالری ابدی///////////////